クルマ

学生時代、友人から３万円で譲ってもらったスカイラインが初めての車です。スカイラインというと聞こえはいいですが、1600ccのTiでした。いわゆるジャパンです・・・これが走らない！車体は重いのにエンジンは貧弱という・・・

走り屋の友人が古い車をいじるのが好きで、メカチューンなんですな。ソレックスだのタコ足だの、色々金をかけてやってましたね。それに刺激をされたワタシ

できるだけの事をしてみよう。

取り合えずタイヤを替えて、内装を全て剥がして（軽量化になると信じて）、エアクリーナーを取って、茶こしをＳＥＴこれが効いた！回転数が上がる上がる。・・・が、トルクは上がらない・・・。やがてエンジンの調子悪くなり、廃車。

社会人にもなれば、やはりオートマでしょう。

それからトラッドサニー（中古）を買い、これがまたイマイチで、ついに車を持たない生活を始めた社会人。

今の奥さんと会い、持ってた車がホンダのＣｉｔｙ、しかもミッションw(ﾟoﾟ)w。しかしそのうち色々あってこれも廃車。そして結婚と同時に憧れのＣＩＶＩＣを手に入れました。

いわゆるスポーツシビックで、何とも車高が低い。

でもホンダ車の良さを知りました。昔のホンダ車はえらいハンドルが軽くて気色悪かったのですが、ステアリングを替えた（Personal、ジウジアーロデザインと書いてあった・・・意味があるのか不明）せいか、パワステがオモステになって丁度いい感じでした。何せスカイラインが重かったですから、慣れた感じです。

しかしこれも長く続きません。

子供ができると保育所への送り迎えがあるのですが、乗せ降ろしするのに２ドアはハンパなく腰に響きます。腰痛持ちのワタシにはキツい日々が続きました。

車険・・・通す？いや、いいのが出ました！とホンダさん。それがFIT、勿論初代。

コンパクトカーがよいなーと思い始めてたときなので、VITZとDEMIOも見たのですが、イマイチ乗り気にならず。当時COLTもなく、MARCHも旧型のままでしたから、丁度FITでしたね。

エンジン排気量は1500ccから1300ccへの格下げになるんですが、まー走りは問題ない感じです。勿論もう攻めませんから。オートマの時点で。

燃費がウリでしたが、チョイ乗り街乗りばっかなので10L/km程度ですな。でも広いし、独特のアクセルON→スピードUPまでの一瞬置く感じ以外はよく走るし、結構気に入ってしまいました。

黒です。車は黒でしょう。

ホイールは無理に？太いのを履き、マフラーもガナドールに換装し、アーシングまで施したワタシのお気に入りではあります。森バンドなるものも巻いてます。それぞれの効果は、期待ほどではありません。最近のクルマはコンピュータがしっかり元に戻す傾向にあり、自己満足だけかも知れませんね。

あと４年は乗りますね、こりゃ。

今日の１枚

YMO、Thechnodelicです。

最近、買いなおしてしまいました。

うーん、人に勧めるのはどうかと思いますが、明るくありません。しかし最後まで聞き終わった時の異様な安堵感は素晴らしいです。

いわゆる「サンプリング」を使った始めてのレコードです。使い方は、現在のようにループ使用ではなく、音源としての使い方ですが、結構イケてます。細野さんのMusicman Bassもしっかり聞けて、嬉しい限りです。やっぱ生楽器、重要です。

PURE JAM、聞いてみて下さい～コレジャムデショ・ドウゾ